Mobilität ist ein wichtiger Standortfaktor für Länder und Regionen. Der ÖPNV in Deutschland besitzt einen vergleichsweise hohen Standard. Das gilt für die Städte ebenso wie für die ländlichen Räume. Um einen bedeutenden Platz als Wirtschaftsstandort einzunehmen und zu halten, ist ein hochwertiger ÖPNV eine maßgebliche Voraussetzung. Das sieht auch die saarländische Regierung so, die mit Mobilitätskonzepten den ÖPNV in der Region stärkt.

Megatrends verändern das Mobilitätsverhalten der Menschen. Der Ausbau des ÖPNV im Saarland ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer wirtschaftlich wie ökologisch nachhaltigen Verkehrspolitik. Der ÖPNV kann das Mobilitätsbedürfnis in der Gesellschaft so gestalten, dass negative Folgen für Mensch und Umwelt minimiert werden, die wirtschaftliche Entwicklung gesichert und eine soziale Teilhabe für alle gewährleistet wird. Gesellschaftliche und wirtschaftliche Veränderungen beeinflussen das Mobilitätsverhalten der Menschen. Zwei dieser sogenannten Megatrends spielen dabei eine maßgebliche Rolle: der demografische Wandel in der Gesellschaft und die steigenden Energiepreise.

Grundsätzlich werden die Menschen in unserer Gesellschaft älter und wollen gleichwohl mobil bleiben. Aufgrund niedriger Geburtenraten nimmt die Zahl der Einwohner im Saarland zudem kontinuierlich ab. Dementsprechend ändern sich die Nutzerstrukturen im ÖPNV der Region und die Fahrgastzahlen stagnieren beziehungsweise reduzieren sich.

Die Zahl der Schüler wird sich kontinuierlich verringern. Sie bleiben allerdings, genau wie die Senioren und die Erwerbstätigen, eine zentrale Kundengruppe. Lediglich die Gewichtung wird sich verschieben.

In den Ballungsräumen sind immer mehr Menschen auf ein leistungsstarkes Verkehrsangebot angewiesen. Der Wunsch nach kurzen Wegen und alternativen Mobilitätsmitteln steigt. Der Individualverkehr wird zunehmend mit Bus & Bahn kombiniert. In ländlichen Regionen sinken dagegen die Bevölkerungszahlen und damit auch die Nachfrage nach Verkehrsleistungen.

Um im Saarland weiterhin einen attraktiven und finanzierbaren ÖPNV gewährleisten zu können, muss auf diese demografischen Veränderungen reagiert werden. Hierzu bedarf es der engen Zusammenarbeit zwischen den Aufgabenträgern und dem saarVV.

Die hohen Energiekosten stellen ein weiteres Problem dar. Gerade der Individualverkehr wird durch steigende Benzinpreise zunehmend teurer. Die Fahrzeuge des ÖPNV sind davon betroffen. Fakt ist: Je mehr Menschen den ÖPNV nutzen, desto kostengünstiger wird er – gerade im Vergleich zum Pkw. Dabei ist es wichtig herauszuheben, dass Bus & Bahn nicht in einer Konkurrenzsituation zu den Pkw stehen, sondern die Verkehrsmittel sich ergänzen können.

Die Mobilität in unserer Gesellschaft wandelt sich rasant und wird von demografischen, wirtschaftlichen und politischen Entwicklungen beeinflusst. So legen die Menschen Wege zunehmend in einem Mix aus Bahn, Bus, Straßenbahn, Fahrrad, E-Scooter, zu Fuß oder Leihfahrzeug zurück. Das eigene Auto verliert – insbesondere in den Städten – dabei immer mehr an Bedeutung.

Diese neue Form der Mobilität, die sogenannte Multimodalität – mit einem starken ÖPNV als Rückgrat – ist sowohl für den urbanen als auch für den ländlichen Raum ein wichtiges Zukunftsmodell. Sie fördert die individuelle Mobilität und die Lebensqualität vor allem in Städten: durch weniger Lärm, mehr Sicherheit, Sauberkeit und Umweltfreundlichkeit.

Ziel des saarVV ist es, zu einem attraktiven Komplettangebot in der Kombination der Verkehrsmittel und so zur Verkehrsverlagerung beizutragen. Die Umstellung des Individualverkehrs auf Elektroantriebe und die zunehmende Vernetzung solcher E-Mobile mit dem ÖPNV bietet eine Chance für eine zukunftsorientierte Mobilität.

Ein Beispiel: Die mit Abstand meisten Wege werden für die Versorgung zurückgelegt, während berufliche und dienstliche Fahrten etwa ein Fünftel der Wege im ÖPNV ausmachen. Hier kann der saarVV aktiv und lösungsorientiert ansetzen.

Durch die Einführung des E-Tickets ist eine Integration für den Zugang und die Bezahlung der Systeme ÖPNV mit anderen Mobilitätsangeboten geschaffen worden.

Der saarVV sieht es als seine Aufgabe an, auf diese Gegebenheiten im ÖPNV zu reagieren. Der Verbund, die Aufgabenträger und die Verkehrsunternehmen stehen vor der Herausforderung, intelligente Mobilitätskonzepte zu entwickeln, die den lokalen und regionalen Rahmenbedingungen, politischen Forderungen und wirtschaftlichen Ansprüchen Rechnung tragen. Das Ziel des Verbundes ist es, dem Mobilitätsverhalten der modernen Gesellschaft mit einem angepassten Nahverkehrsangebot gerecht zu werden, das sich schrittweise den Entwicklungen angepasst. Denn die Realisierung von Zukunftsszenarien – wie autonom fahrende Busse oder Bahnen – wird noch einige Jahre dauern.

Die Fahrzeuge, die im saarVV eingesetzt werden, entsprechen sehr hohen Anforderungen an den Umwelt- und Klimaschutz. Die Busse besitzen eine ausgereifte und umweltfreundliche Fahrzeugtechnik mit schadstoff- und geräuscharmen Motoren, speziellen Katalysatoren und Filtern. Auch die Saarbahn steht für umweltfreundlichen Betrieb und effizienten Einsatz von knappen Ressourcen. Die Deutsche Bahn setzt zum Betrieb ihrer Züge im Saarland Ökostrom ein. Dadurch können jährlich über 10.000 Tonnen klimaschädlicher Treibhausgase vermieden werden. Zudem werden immer mehr Strecken elektrifiziert. Generell achten die Verkehrsunternehmen im saarVV darauf, ältere Fahrzeuge durch moderne und damit energiesparende zu ersetzen, die Auslastung der Fahrzeuge zu erhöhen sowie die Busfahrer und Zugführer in einer energieeffizienten Fahrweise zu schulen. Im Rahmen der Zielsetzung, den CO2-Ausstoß im Saarland zu reduzieren, trägt der saarVV als Verbund umweltschonender Verkehrsträger wesentlich dazu bei, die CO2-Konzentration zu verringern. Ökologische Maßnahmen wie das bewusste Wasserrecycling bei der Fahrzeugwäsche sind zusätzlicher Beweis für den gelebten Klimaschutz im saarVV.

Bei der Umweltorientierung und der sparsamen Nutzung der Energie, haben Busse & Bahnen die Nase gegenüber dem Individualverkehr eindeutig vorne. Das liegt daran, dass die gemeinschaftliche Beförderung vieler Menschen weniger Energie benötigt als individuelle Fahrten oder Einzeltransporte. Hohe Spritpreise, steigendes Verkehrsaufkommen und zunehmende Umweltbelastung sprechen gegen die ständige Nutzung des Pkw und für die Vorteile des ÖPNV: Kostenersparnis in Verbindung mit mehr Umweltschonung. Der saarVV sieht es als seine Aufgabe an, den Teilnehmern des motorisierten Individualverkehrs zu verdeutlichen, dass sie im Sinne der Sparsamkeit und aus ökologischen Gründen verstärkt auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen sollten.  Denn wer nachrechnet, stellt schnell fest: Mit Bus & Bahn fahren die Menschen kostensparender und umweltschonender. Vor allem für Pendler und Vielfahrer lohnt es sich, die Einsparpotenziale zu prüfen.

Wir alle tragen beim Thema Umweltschutz und Energieverbrauch die Verantwortung für kommende Generationen. Es ist unsere Aufgabe, eine Vorbildrolle einzunehmen: beim eigenen Umgang mit der Umwelt genauso wie bei der Erziehung und Aufklärung. Denn die Kinder von heute sind die Klimaschützer von morgen. Indem sie spielerisch die Vorteile öffentlicher Verkehrsmittel für Stadt und Umwelt kennenlernen, sollen sie rechtzeitig für das Thema Klimaschutz sensibilisiert und zu überzeugten Nutzern des ÖPNV werden. Der saarVV und die Verkehrsunternehmen kooperieren mit dem Bildungsministerium und mit Schulen, indem Maßnahmen zur richtigen Nutzung des ÖPNV angeboten werden. Neben dem Sicherheitsaspekt spielt hier die Fokussierung auf Ökologie und Ressourcenschonung eine wichtige Rolle.

Über die ständige Anpassung des Angebots an eine sich ändernde Nachfrage sorgen die Verkehrsunternehmen im saarVV und die Aufgabenträger dafür, dass die Energieressourcen im Verkehr sparsam und wirtschaftlich eingesetzt werden. Die Verkehrsunternehmen im saarVV optimieren die Linienführungen, verändern Fahrzeuggrößen oder etablieren angepasste Tarifsysteme zur Steigerung der Auslastung in Schwachverkehrszeiten. Auch wenn die Pünktlichkeit im ÖPNV ein wichtiger Faktor ist, lassen sich durch eine entsprechende Fahrweise einige Prozent an Energie einsparen. Längst gehört die energieoptimierte Fahrweise, unterstützt durch Verbrauchsanzeigen und technische Hilfsmittel, zur Aus- und Fortbildung des Fahrpersonals.Zudem nutzen Busse & Bahnen die eingesetzten finanziellen und materiellen Ressourcen durch ihre hohen Fahrleistungen nachhaltig. Die Lebensdauer eines Schienenfahrzeugs wird üblicherweise mit ca. 30 Jahren, die eines Busses mit ca. 15 Jahren angesetzt. Die tatsächliche Nutzungsdauer liegt oft noch darüber.

Dem saarVV ist es wichtig, die Vorteile des ÖPNV für die Umwelt öffentlichkeitswirksam herauszustellen. Der Verbund will mit Kommunikationsaktionen die ökologische Verantwortung und Akzeptanz in der Bevölkerung steigern. Mit den ökologischen Wettbewerbsvorteilen des ÖPNV sollen Menschen zunehmend weg von der Nutzung des Autos und hin zu den klimafreundlichen Mobilitätsalternativen Bus & Bahn gebracht werden.

Der saarVV hat sich den Herausforderungen der Digitalisierung gestellt und beschäftigt sich mit den Entwicklungen und Chancen, die sie für die Fahrgäste bietet.

Wichtig ist dabei die Etablierung digitaler Plattformen, um einen intelligenten und einfachen Zugang zu Service- und Mobilitätsleistungen zu eröffnen. Dabei sind der Kontakt zum Fahrgast und der verantwortungsvolle Umgang mit den Kundendaten entscheidend.

Pünktlichkeit, Taktung, Anschlusssicherung, Anzeige von Störungen und Verspätungen sind Qualitätsziele der Verkehrsunternehmen im saarVV. Dazu gehört es, den Fahrgästen Abfahrtszeiten in Echtzeit zu bieten und sie während der Fahrt über das aktuelle Verkehrsangebot zu informieren. Digitale, optische und akustische Fahrgastinformationssysteme sowie moderne, digitale Medien sind dafür die Grundlage.

Der Zweckverband Personennahverkehr Saarland (ZPS) betreibt eine landesweite Datendrehscheibe und Fahrplanauskunft für den gesamten öffentlichen Personennahverkehr im Saarland. Ist-Informationen der Busse und Bahnen werden hier zur Fahrgastinformation aufbereitet und den Kunden via Web-Portal, stationären Fahrgastinformationsanlagen, mobiler Endgeräte etc. zur Verfügung gestellt. Außerdem werden die Verspätungsinformationen zur Anschlusssicherung genutzt. Zu diesen Zwecken kann auch eine Weitergabe der Ist-Daten an benachbarte Aufgabenträger erfolgen.

Die Echtzeitdaten sind im Saarfahrplan unter www.saarfahrplan.de integriert. Mit dieser Online-Fahrplanauskunft als Webseite erhalten die Fahrgäste mit wenigen Eingaben verlässliche Fahrplaninformationen für die regionalen Bus- und Bahnverbindungen im saarVV.

Der Saarfahrplan hat sich als benutzerfreundliche App für iPhone- oder Android-Handys bei den Fahrgästen etabliert. Die komfortable Fahrplanauskunft besitzt eine optimierte Benutzeroberfläche für die Verbindungsauskunft – mit der Angabe von Haltestellen, Adressen, besonderen Zielen oder des aktuellen Standorts. Zusätzlich zu den Verkehrsauskünften bietet die App aktuelle Verkehrsmeldungen. Damit ist der Fahrgast über Verspätungen, Baustellenumleitungen oder sonstige aktuelle Verkehrsmeldungen gut informiert.

Die Fahrgäste können mit der App die aktuell berechneten Abfahrtszeiten inklusive eventueller Verspätungen direkt auf ihrem Smartphone empfangen. Nach Eingabe von Start- und Zieladresse, Datum und Uhrzeit ermittelt das Auskunftssystem die Bus- und Bahnverbindungen für die nächstgelegenen Haltestellen. Die App ist gratis zum Download im iTunes Store und bei Google Play erhältlich.

Seit Ende 2021 ist auch ein Tarifberater auf der Webseite abrufbar. Er informiert die Fahrgäste unkompliziert und schnell über den jeweils passenden Tarif. Mit dem Tarifberater lassen sich für ausgewählte Strecken individuell passend die richtigen Tarife mit Preisen anzeigen.

Zum Tarifberater

Im saarVV werden mit verschiedenen Betriebsleitsystemen Anschlüsse zwischen Bus und Bahn aufeinander abgestimmt und Daten zwischen den Verkehrsunternehmen ausgetauscht. Die Verkehrsunternehmen im saarVV setzen bei diesem modernen Störungsmanagement auf digitale Technologien wie GPS-Empfänger. Die Daten werden in Echtzeit über verschiedene Anwendungen an die Fahrgäste übermittelt. Dazu zählen Computer, Tablets und Smartphones sowie stationäre Fahrgastinformationssysteme mit Abfahrtsanzeigen in Bahnhöfen und auf Bahnsteigen, Infotainment in Bussen und Bahnen mit Linienverlaufsanzeigen sowie Ansagen und Anzeigegeräte in Fahrzeugen.

An ausgewählten Halte- und Übergangsstellen im Saarland liefern digitale und barrierefreie Anzeigetafeln die Anzeige von Echtzeitinformationen. Diese elektronischen Anzeiger, die den Fahrgästen die nächsten Abfahrtszeiten der Verkehrsmittel auf einen Blick anzeigen, wurden bereits an mehreren saarländischen Haltestellen und Bahnhöfen bzw. ÖPNV-Knotenpunkten installiert. So sind u. a. in Saarbrücken, Saarlouis, Homburg und Neunkirchen dynamische Anzeigen mit Fahrgastinformationen in Gebrauch. Die Fahrgastinformationsanzeiger verfügen mit einer „Text-to-speech“-Funktion über eine behindertengerechte Ausstattung. Der angezeigte Text wird dabei durch den Fahrgast per Knopfdruck in eine akustische Sprachausgabe umgewandelt. Sehbehinderte können sich die Informationen zu den Busverbindungen so über einen Lautsprecher ansagen lassen.

Die Fahrkartenautomaten im saarVV vereinfachen mit Berührungsbildschirmen den Ticketkauf. Sie führen die Fahrgäste schittweise durch ein einfach strukturiertes Menü. Dazu gibt der Kunde sein Fahrziel an, wählt aus dem angezeigten Barfahrscheinsortiment ein entsprechendes Ticket und kann bar oder mit Kreditkarte bezahlen.

Ein Ziel dieses Prozesses der Digitalisierung in einer „Mobilität 4.0“ ist es, eine höhere Flexibilität für die Fahrgäste zu ermöglichen. Durch die Nutzerdaten kann eine bessere Steuerung der Kapazität eng an der Nachfrage gewährleistet werden, bspw. durch angepasste Tarifmodelle. Zusätzlich ist eine optimierte Auslastung von vorhandenen Verkehrsangeboten umsetzbar. Im ländlichen Raum mit dünner Besiedlung ermöglichen digitale Anwendungen den Einsatz von flexibleren Bedienformen. Durch die Digitalisierung bieten sich Chancen, neue Geschäftsmodelle zu entwickeln. So könnte in Zukunft nicht ausschließlich die Erbringung der Verkehrsleistung die Dienstleistung des ÖPNV sein, sondern auch der Zugang zu Serviceleistungen und die Vernetzung mit anderen Branchen. Dabei können sich neue, gesetzliche Rahmenbedingungen ergeben, die nicht mehr den aktuellen Genehmigungserfordernissen nach dem Personenbeförderungsgesetz und den etablierten Verkehrsformen entsprechen.

Dienstleistung für Fahrgäste wird beim saarVV groß geschrieben: Alle Leistungen rund um die Fahrplan- und Tarifauskunft sowie die Abo-Verwaltung sind im Call- & Abo-Center in Völklingen zentral gebündelt und werden hier unter einem Dach angeboten.

Übersichtliches Webdesign und eine nutzerfreundliche Navigationsstruktur – die Webseite des saarVV orientiert sich stark an den Sehgewohnheiten und Informationsbedürfnissen der Fahrgäste. Zudem ist sie auf eine möglichst barrierefreie Nutzung ausgelegt. Alles rund um den saarVV finden die Bürgerinnen und Bürger auf www.saarVV.de.

Mit dem Newsletter setzt der saarVV auf ein kundenorientiertes Online-Medium mit Mehrwert, das bei den Fahrgästen sehr gut ankommt. Sie erhalten Informationen zum Angebot des saarVV, zu den Verkehrsunternehmen im Verbund sowie viele Tipps zu Aktionen, Tickets und Veranstaltungen. Die Fahrgäste können sich direkt online zum Newsletter anmelden. Er wird den registrierten Abonnenten monatlich per E-Mail zugeschickt.

Der saarVV spricht seine breite Zielgruppe über verschiedene Soziale Medien an. Dazu gehören Instagram, Facebook, Xing und YouTube. So will der saarVV auch über moderne Kommunikationskanäle informieren und den Dialog mit den Fahrgästen aufrecht erhalten.

Die Marketingkampagnen des saarVV tragen dazu bei, die Vorteile des ÖPNV sowie die Tarife und Serviceinstrumente des Verbundes bekannt zu machen.

Dabei ist es das maßgebliche Ziel, neue Fahrgäste für den ÖPNV zu gewinnen, bestehende Kunden zu halten und über Angebote oder Aktionen zu informieren. Die Kommunikationsmaßnahmen sind meist zielgruppenorientiert ausgerichtet, zum Beispiel für Senioren, Schüler, Berufstätige und Neubürger. Oder sie stellen imageorientierte ÖPNV-Themen, wie Umweltorientierung, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Sicherheit, Komfort, Serviceorientierung oder Verkehrsentlastung in den Fokus. Alle Kommunikationskanäle werden dabei eingesetzt – von Online über Print, Film und Radio bis hin zu Plakatwerbung und Promotion. Magazine und weiteres Informationsmaterial zu den Ticket- und Serviceangeboten des saarVV liegen in den Kundenzentren der Verkehrsunternehmen vor Ort kostenfrei aus oder können online heruntergeladen werden.

Der saarVV bietet Fahrgästen und potentiellen Neukunden zielgruppenspezifische Medien und Angebote, die informieren, Mehrwerte offerieren und so zusätzlich zur Nutzung des ÖPNV motivieren. Für Senioren bringt der saarVV das Magazin „Aktiv & Mobil“ heraus, das Informationen, Anregungen und Tipps zum Thema Mobilität für die Generation 65plus beinhaltet. Spezielle Mitfahr-Angebote von Senioren für Senioren sollen zudem helfen, den Einstieg in den ÖPNV zu erleichtern. Das Magazin ist Teil des Projektes mobisaar, für das sich der saarVV engagiert. Jüngere Schüler werden in Zusammenarbeit mit den weiterführenden Schulen im Saarland über Wege und Verkehrsmittel des saarVV beim Schulwechsel informiert. Junge Erwachsene spricht der Verbund über die sozialen Medien Instagram und Youtube direkt an, Berufstätige über Xing. Weitere Marketingaktionen optimieren das Image, erhöhen die Bekanntheit des saarVV und fördern den Dialog mit dieser wichtigen Zielgruppe. Um die Integration von ausländischen Mitbürgerinnen und Mitbürgerinnen sowie Flüchtlingen im Saarland zu unterstützen, hat der saarVV eine mehrsprachige Broschüre herausgebracht. Im Tourismussegment steigert die Verknüpfung touristischer Ziele mit dem ÖPNV-Angebot durch informative Broschüren, Mehrwert-Aktionen und Zusatznutzen für die Fahrgäste die Attraktivität von Bus & Bahn bei den Menschen.

Der saarVV sieht sich wirtschaftlichen Problemstellungen unserer Gesellschaft konfrontiert. Bei dem eher moderat steigenden Realeinkommen in Deutschland in den kommenden Jahren wird sich das Konsumverhalten weiter verändern. Die Sparneigung privater Haushalte nimmt zu. Mehrausgaben für Gesundheit und Altersvorsorge stehen hohe Energiekosten gegenüber, die wiederum die Mobilität verteuern. Die Kosten für den Individualverkehr und für den ÖPNV steigen, während gleichzeitig die Investitionsbereitschaft der Bevölkerung sinkt. Im Saarland gestalten sich dabei die wirtschaftlichen Bedingungen verglichen mit dem Bundesdurchschnitt negativer.

Die eingesparten Verkehrsmittelnutzerkosten sind ein großes ökonomisches Plus des ÖPNV. Bei der Vermeidung der sogenannten externen Kosten, die als negative Folgen des Verkehrs entstehen, stellt er die bessere Alternative dar. Zu den externen Kosten zählen die Belastungen durch die Umweltverschmutzung und die Unfall- und Unfallfolgekosten. Busse & Bahnen verursachen deutlich weniger externe Kosten als Pkw. Hinzu kommt: Der gesamtwirtschaftliche Nutzen des ÖPNV übersteigt die Höhe der für den Betrieb eingesetzten Mittel im Durchschnitt deutlich und  die Bruttowertschöpfung ist auf einem hohen Niveau. Diese Vorteile spiegeln sich leider nicht im Preis der Verkehrsleistung wider. Dies führt dazu, dass die wichtige Rolle des ÖPNV zur Verbesserung des gesamten Verkehrssystems nur unzureichend wahrgenommen wird. Die Anlastung der externen Kosten würde das Zusammenspiel der Verkehrsträger und damit die Optimierung des Gesamtsystems stärken. Durch die Berücksichtigung der externen Kosten bei der individuellen Verkehrsentscheidung, könnte der Schaden für die Volkswirtschaft minimiert werden.

Effiziente Leistungserbringung, Dienstleistungsorientierung und kundengerechte Angebote verbunden mit einer konsequenten unternehmerischen Ausrichtung tragen dazu bei, dass der saarVV als wirtschaftlicher Faktor eine wichtige Rolle einnimmt. Fakt ist: Die Verkehrsunternehmen im saarVV müssen sich immer wieder dem Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern stellen – und das mit einem begrenzten finanziellen Spielraum. Ein funktionierender, für alle soziale Gruppen zugänglicher und relevanter ÖPNV ist  von Zuschüssen und Unterstützungen abhängig. Dieser Umstand wird sich im Zuge der anstehenden gesellschaftlichen Veränderungen weiter verstärken.